关于电梯厂家回收过去维保质量这块到底是好是坏，这个无法做出准确判断，就目前大的电梯厂家维保业务质量做的差的也有，但是如果从维护品牌美誉度来讲他们可能会更用心一些。关于电梯厂家回收维保后，有的维保人员担心没工作，这点完全不用担心，现在好多小的维保公司一人维保的台量超过30台，电梯厂家一般不敢让一个人维保30台以上（这里只说的一般情况，但是目前来看电梯厂家单人维保数量也有超标的）。
从大的方面来讲国外的电梯电梯厂家自保率在了50%左右，而我国不足10%，电梯维保企业现在存在小、散、乱，洗牌也是在所难免，电梯厂家回收电梯维保权会加速这一洗牌的进程。另外据媒体报道相关部门正在制定关于电梯维保公司C级资质以后最低每年维保500台的规定，如果这一规定真正实施下来，会倒掉一批小维保公司，更加有利于电梯厂家回收维保业务。
电梯是有报废时间的，可报废的电梯在不法分子的手中，却又变为新电梯，我们又怎么能够知道?更重要的是，“拼装电梯”竟然有合格报告;更可怕的是，违法翻新、贩卖报废电梯已经形成一个地下产业链。有多少“拼装电梯”在带病运转?我还是拉灯，今天我和大家分享一个关于电梯安全回路的诊断小技巧，下来我们继续开车，朋友们抓紧时间上车，大家抓好扶稳了我们准备开车，下大坡了唠！安全回路顾名思义为了电梯的正常安全有效的运行所设置的一个回路，该回路的所有开关都是串联起来的，只要有一个开关动作或是断开那么电梯将停止运行，处于一个保护状态！
下来我们来介绍电梯的安全回路开关分为这些，机房的有控制柜急停开关，限速器开关，盘车轮开关，相序继电器。井道的有上下极限开关。底坑的有涨绳轮开关，第一第二急停开关，对重轿厢缓冲器开关，轿顶有安全窗开关部分电梯设置安全窗，安全钳开关，轿顶控制盒急停开关，剩下的就是部分电梯在轿厢操作盘设置急停开关，我见过的只有老款的日立电梯具有急停开关！
如果电梯不能够正常运行，那么最直观的就是门锁和安全回路，那么我们来分析具体故障会出现在哪里：第一，限速器的超速导致开关动作第二，电源的相序或缺相第三，电梯的冲顶和蹲底第四，底坑涨绳轮开关动作出现概率较多，可能因为钢丝绳过长或者机械调整不合适，其中我修过的日立的hgp轮子的油腻会导致动作！第五，安全钳动作，这个可有多种原因导致安全钳动作，限速器超速，涨绳轮异物，或者安全钳距离导轨过近导轨异物也会导致动作。  第六，谁在修梯是不曾遇到过渣人，可能有些人恶意拍下！第七，开关的接线是否牢靠，我个人认为三洋的电梯对重缓冲器开关因为补偿链的晃动经常导致接线松动！
门锁回路设立初衷就是为了电梯所有的厅门以及轿门关闭之后才能正常运行，笔者修过的电梯只要门锁断开都不能够运行快车和慢车，所以门锁的故障相对来说比较简单，但是有些厅门的线松动导致门锁回路不通修起来还是比较棘手，下来我分享一下我这个三年小学徒的维修经验:第一，先考虑电梯停梯的这一层第二，先将电梯打检修然后在控制柜封线排上用短接线逐步确定厅门还是轿门断开。第三，如果是轿门那么将电梯开致半层检查门锁触点和线路这个排除相对简单！第四，如果是厅门那么我建议大家开慢车逐层检查，最好能够紧固所有门锁的线路，然后调整门的配合程度，可以说一劳永逸，大多电梯故障出在门锁上，我修的类似快速的梯子奥的斯sweet在这个故障上体现的淋漓精致第五，有些电梯装有门锁继电器或者接触器，大家应该也优先考虑，继电器我有些不太懂，接触器大家时常拆开打磨磁钢和触点，保证接触良好！